中央下拔专项资金大力支持智能交通发展

摘要：智能交通现在普遍被理解为解决城市交通拥堵以及降低交通事故发生率的主要应对措施。特别是国内机动车保有量持续上涨的情况下，建设智能交通已刻不容缓，中央部委现如今在资金上也不断给予有力支持。
　　
　　自中央财政设立交通运输节能减排专项资金以来，补助资金总额达到7.5亿元，大大推动了交通运输行业的节能减排。
　　
　　据了解，为支持交通运输领域开展节能减排，2011年财政部联合交通运输部设立了交通运输节能减排专项资金，通过确定交通运输节能减排优先支持范围和领域，开展专项资金支持项目申请和审核工作。两年来，中央财政通过对413个项目的“以奖代补”，拉动了200亿元的交通运输节能减排投资，形成了年节能量为15.8万吨标准煤，替代燃料26.2万吨标准油，减少二氧化碳排放69.9万吨的规模。同时也加快了交通运输装备制造产业、信息化产业的技术进步，充分发挥了节能减排专项资金对社会经济发展的拉动作用，并引领了交通运输节能减排的工作。
　　
　　此前，交通运输部8月18日召开“绿色循环低碳交通运输体系建设试点示范推进会”，明确提出要制定实施交通运输绿色循环低碳科技专项行动工作方案，加大交通运输绿色循环低碳科技研发与推广，加快智能交通与信息化建设。
　　
　　另外，值得关注的是，去年交通部发布了《2012-2020交通运输业智能交通发展战略》，也是中国第一部以政府文件形式发布的智能交通战略，标志着智能交通已经上升到了国家战略。业内人士认为，随着智能交通的网络一步步扩张，未来巨大的市场空间令人期待，相关上市公司如银江股份、数字政通、皖通科技、浙大网新等有望从中受益。
　　
　　有关报道显示，工信部和财政部将继续在2013年通过专项资金方式，推动物联网产业发展，并确定了智慧物流、智慧交通等六大重点发展领域。在中央发展智慧城市的背景下，此举将为物联网企业带来资金，推动新一轮产业发展。
　　
　　近期中央强调稳增长，但已明确表明不再重走大规模刺激的老路，因此实体链较长的智慧城市是较好的投资领域。
　　
　　由于智慧城市能推动稳增长保就业，政府有很强的动力去建设落实。目前中国的物流业发展依然滞后，第三方物流服务规模小、物流基础设施能力不足等瓶颈使得我国的物流成本远远高于美国。而前期阿里集团的“菜鸟”起飞，智慧物流的大浪已经展开。