国内大规模轨道交通建设拉动工业以太网交换机等关联性装备市场

摘要：国家发改委已经将今年铁路固定资产投资额度从年初计划的6500亿元上调至6900亿元，2013年铁路新开工项目也由37个调整为47个。2013年固定资产投资计划基本符合预期。2012年，实际完成铁路固定资产投资额6309.8亿元。2013年铁路固定资产投资将同比增长3%，大规模的市场投资也将推动整个轨交装备市场增长。
　　
　　“十二五”期间全国各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600公里，建设投资规划额将达1.27万亿元。目前我国城市建设运营轨道交通总里程占世界轨道交通总里程的13%；到2020年，这一比例有望提高到15%。
　　
　　8月18日晚间，中国政府正式发布由国务院出台的《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，提出多方式多渠道筹集建设资金、完善铁路运价机制、建立公益运输补贴制度、盘活铁路用地资源等6条具体措施。
　　
　　最新出炉的《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》（以下简称“《意见》”）围绕铁路投融资共提出了6条措施，并提出“加快‘十二五’铁路建设，争取超额完成2013年投资计划，切实做好明后两年建设安排”。
　　
　　公开数据显示，国家发改委已经将今年铁路固定资产投资额度从年初计划的6500亿元上调至6900亿元。此外，2013年铁路新开工项目也由37个调整为47个。而按照此前的融资计划，银行贷款将达3170亿元，年内发行铁路建设债券1500亿元，两者共占到投资量近7成。
　　
　　统计数据表明，25个轨交项目总投资约7000亿元，其中由各城市财政部门担负部分接近2500亿元，其它将来自于银行贷款、轨道交通上盖及沿线土地的开发收入等渠道。此次大规模审批充分反映了发改委对稳增长的决心。
　　
　　2013年固定资产投资计划基本符合预期。2012年，实际完成铁路固定资产投资额6309.8亿元。2013年铁路固定资产投资将同比增长3%。其中，基建投资同比基本持平，增长部分主要来自铁路车辆更新及购置投资的增加，我们认为主要原因是动车组招标推迟到2013年。
　　
　　除了铁道部投资外，2013年地方对城市轨道交通和城际铁路的投资将是轨道交通相关设备需求增量的主要部分。在新型城镇化建设的推进下，预计城轨地铁的审批速度将加快，客运专线的融资渠道也将尽快打通，轨道交通设备需求将进入新的增长期。
　　
　　强调加快铁路改革步伐，有助于融资渠道的拓宽。会议中强调“铁道部将加快铁路改革步伐，加快转变铁道部职能，充分发挥铁路运输企业市场主体作用。改革推进将有助于一步拓宽铁路建设融资渠道，引入地方政府、企业及民间资本投资铁路建设，解决建设资金来源问题。投资建议:在铁道部及地方投资的双重推进下，轨道交通设备或将迎来新增长。